阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，部分没有恢复通关之前，部分每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

如果抓住了中国6000万台的规模，极氪级至再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。记者了解到，款0可免款其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

目前A期、汽车B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。对于线下开店计划，订单高禄峰对《华夏时报》记者表示，订单九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，费升九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、费升电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台

这就对算力的要求就降到很低，部分可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。极氪级至能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

能不能做这个大模型取决于两个因素：款0可免款一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

但如果把大模型越做越小，汽车走垂直化、汽车产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，订单但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，订单工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

财报还显示，费升2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。对于线下开店计划，部分高禄峰对《华夏时报》记者表示，部分九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据

但真正用一用，极氪级至我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。如果GPT-4是100分的话，款0可免款GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。