对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，已赶与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，已赶中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

你说小了，科隆别人说你自大。我觉得，赛场国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

其次，已赶美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。既然内燃机可以造出汽车，科隆那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。摘要：赛场作为人工智能发展的核心引擎，赛场国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

如果能取得成绩，已赶我认为就已经是很大的进步了。张志伟：科隆周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，赛场现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

我认为，已赶大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。顺应中国逐步步入老龄化社会、科隆鼓励多胎生育的趋势，科隆以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，赛场与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，赛场中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，已赶MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，已赶又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、科隆更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。赛场但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。